特斯拉将使用一台重达8000吨的一体化压铸设备来铸造Cybertruck参数图片）车身后底部金属板。从这个角度看，特斯拉似乎对Cybertruck采取了与Model Y类似的做法，后者使用一台6000吨重的巨型一体化压铸设备来制造这款跨界车的车身后底部。不锈钢精密铸造

　　埃隆·马斯克（Elon Musk）在昨天的财报电线吨的一体化压铸设备，因为此前有机构投资者问及Cybertruck的进展。马斯克表示，全电动皮卡的设计目前已经完成。

　　“我们对Cybertruck的设计工作已经完成，支持车辆正常运行所需设备的安装调试也将很快完成”，马斯克在2020年第四季度财报电话会议上强调。

　　“实际上，我们打算用更大的一体化压铸设备来铸造Cybertruck的车身后底部，因为它是一款体型更大的车辆，有一个很长的卡车底盘，用来支撑很多负载。所以，不锈钢精密铸造我们打算使用8000吨的一体化压铸设备来铸造后车身，而不是使用Model Y的6000吨设备。”

　　马斯克强调，当时Model Y的一体化压铸设备已经是世界的了，而这台8000吨的设备将再次刷新世界纪录。

　　目前，不锈钢精密铸造特斯拉的巨型一体化压铸设备将会在每个超级工中大显身手，而德州超级工有望成为人们时间目睹8000吨巨型一体化压铸设备风采的地方。
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