伤势较轻的吊车工徐金兴回忆说，事发时他正在倾倒钢水罐中的钢水，“正好是往回打罐的时候，忽然间那玩意儿就飞回来了，给我弹了个跟头。当时眼前一片漆黑，啥也看不着。”

　　受伤工人冉明当时离钢水罐只有七八米的距离。他回忆说：“里面钢水动了，我就开始转身跑。刚跑两三步，钢水就飞出来了，我感觉脸火辣辣的，然后就接着跑。反正现在回忆不出当时怎么跑的了，身上着着火我就跑。”

　　昨天下午，鞍山医院烧伤科外，几十名工友前来探视，但多数工友未被允许进入病房探望。

　　“听说这个消息，我马上就过来了，主要是担心有没有我的同学受伤。”据一位前往医院探视的鞍山市民介绍，他曾在出事车间工作过一年，和很多现有工人是同学，都毕业于鞍钢机总技校，2006年毕业工作一年后辞职，免于一难。

　　据这位工友称，与自己同期入职的多数工友年龄在30岁左右，目前已得知一名同学遇难，一名同学受伤。其余遇难者年龄多在40多岁，与自己并非一届。

　　“心里很难受，他(遇难者)之前还参加过我的婚礼，明天我可能要去参加他的葬礼了。”这位工友说。

　　根据有工作经验的鞍钢工人介绍，以往作业一般有两到三名浇铸工、一名吊车司机、一到两名“指挥”，如果是多炉浇铸，则需多个浇铸工浇铸。在进行较大镀件的浇铸过程时，为防止“跑钢”，可能会有领导现场监督，谨慎对待。

　　所谓“跑钢”就是在浇铸过程中，钢水从砂型的模子里喷溅出来。“以前不少工友在浇铸时也被喷伤过脚，如果是小镀件，跑钢小，可以用泥巴堵上。”这名工友说。

　　事故发生后，多位工人推测事故原因，不外乎以下几点：铸造型腔干燥度不够；钢水温度过高；浇铸速度太急；或是环境温度过低，工序设计中没有注重外模保温。

　　一些专家介绍，可能是由于铸造腔体本身不均匀，钢水灌注后遭遇水分，形成大量气体，从而导致爆炸。目前事故的具体原因还要等待一段时间才能水落石出。

　　鞍钢重型机械有限责任原为鞍钢全资子，2005年改制，鞍钢参股。发生事故的铸钢没有在鞍钢主体区内，而是位于鞍钢北郊的灵山地区。（邹乐）
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