3月5日，韩国中型造船企业大鲜造船(Dae Sun Shipbuilding)与韩国化学品海运Seongho Shipping签订了3艘不锈钢化学品运输船的建造合同。

　　韩国造船业界人士表示，此前大鲜造船已经为本国船东KSS Line、兴亚海运等建造过16艘以上采用不锈钢货舱的化学品运输船，因此国内航运对大鲜造船在该型特种船舶领域的设计技术和生产质量给予了充分信任，此次合同的签订就是这种信任的延续。

　　韩国进出口银行(KEXIM)12月30日宣布，经过债权团的同意，大鲜造船已与以韩国第四大钢铁线材生产商东一钢铁（Dongil Steel）为主的收购财团签订了合并收购（M&A）正式合同，收购金额1600亿韩元（约合1.465亿美元）。

　　近期，韩国造船业界正不断表达出对国内中小型造船企业工作物量不足的担忧。在此背景下，大鲜造船继今年2月9日与摩洛哥航运Petro Cab签订了1艘9000载重吨成品油船的建造合同之后，此次再次承接3艘不锈钢化学品船订单，表明该在收购工作完成之后，正在展现出良好的发展前景，因此受业界期待。

　　近年来，大鲜造船以“船型多元化”为口号，开始尝试特种船型专业化战略，成功提升了竞争力，经营情况逐步实现了好转，陆续承揽了政府的沿岸客轮现代化项目、船坞登陆舰(LPD)、金枪鱼围网船、不锈钢化学品船等订单。去年，大鲜造船共承接了来自新加坡丰益国际集团（Wilmar International）、新加坡东太平洋航运 (Eastern Pacific Shipping，EPS)以及利比里亚船东的6+2艘新船订单。（王楚）

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