人民网石家庄5月18日电(记者李增辉)5月18日，秦皇岛山桥多诺芬锰钢硬化的成立，标志着世界上成熟的高锰钢辄叉表面深度硬化技术由中铁山桥集团成功引入中国。该项技术及工艺的应用在亚洲是，这将为我国的铁路道岔产品提高工艺水平和质量起到重要推动作用。

　　高速铁路建设广泛应用的高锰钢辄叉加工有三大关键技术，高锰钢铸造内部质量保证的高致密技术、高锰钢和普通钢轨焊接技术，以及高锰钢辙叉室内爆炸硬化技术。中铁山桥集团在全面掌握前两项关键技术的基础上，又成功引进了第三项技术。该技术的应用，可大大提高高锰钢辄叉的耐磨性和抗冲击性，与国内目前应用的露天或水下进行的硬化方式相比较，具有超低噪音、无污染、安全和高效的特点。其产品国际国内市场需求旺盛。

　　过去我国生产的铁路道岔只能用在美国铁路支线市场，引进世界的高锰钢辙叉室内爆炸硬化技术，生产高附加值铁路道岔，可进入美国一级铁路市场。企业正式运营后，其产品马上可出口北美市场。目前企业已有100万美元的美国重载货运铁路道岔订单。同时，其产品在国内大秦线等煤炭货运重载铁路线上也将得到应用。

　　秦皇岛山桥多诺芬锰钢硬化由中铁山桥集团和美国多诺芬商用产业共同出资成立运营。

　　鹿城区邀请市有关部门，专题研究和完善“停车乱收费”专项整治行动方案及后续长效管理问题…[献策][举报非法收费点] [更多]
以上信息由泰州拓锐金属制品有限公司整理编辑，了解更多不锈钢精密铸造,不锈钢浇铸件,不锈钢加工件信息请访问http://www.yzqlhzp.com