1982年始，连云港港口开辟了庙岭新港区。1988年，跨入国家千万吨吞吐量的大列。[64]1995年3月，连云港——大连海上客货滚装班轮航线人次，大车仓基本满载达40余台车辆，航线个月即达到盈亏平衡，社会效益和企业自身经济效益较好。境内铁路全长405千米，不锈钢加工件[133]可直达全国各大中城市，并开通至郑州、西安、成都、兰州、阿拉山口和绵阳等地的集装箱运输“五定”班列，以及至阿拉木图、不锈钢加工件不锈钢加工件塔什干的中亚班列和至伊斯坦布尔的中欧班列，[39-40]承担新亚欧大陆桥90%以上的过境集装箱运输。连云港依托陇海铁路，连云港铁路客运和货运列车可直通北京、、南京、杭州、成都、武汉、西安、宝鸡、兰州、乌鲁木齐等大中城市。是大海港、苏北和中西部经济便捷的出海口、新亚欧大陆桥东桥头堡，以腹地内集装箱运输为主并承担亚欧大陆间国际集装箱水陆联运的重要中转港口，集商贸、仓储、保税、信息等服务于一体的综合性大型沿海商港。港口港口夜景港口集装箱码头连云港港口全貌连云港港口历史连云港港其前身海州朐港秦汉时就开始同越南、缅甸、印度、斯里兰卡等国往来。

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