的主营业务为高端装特钢材料和新能源风电零部件的研发、生产及销售，主要为新能源风电、轨道交通、机械装、军工装、航空航天、能源电力装、海洋石化等下游领域提供基础材料及部件产品配套，属于《上市行业分类指引》的“金属制品业”（分类代码C33）。上述行业作为国民经济的基础产业，市场需求受到国内外宏观经济形势的系统性影响，对主要产品下游行业分析如下：随着我国工业化、城镇化的高速发展，化石能源短缺，环境污染加剧以及温室气体减排压力，对国民经济持续健康发展的限制作用逐渐显现，大力发展以风电为代表的清洁能源已经成为国家战略选择。根据国家能源局统计数据，2021年6月，全国风电累积装机容量29,192万千瓦，同比增长34.7%，2021年1月到6月全国风电新并网增装机容量1,084万千瓦，较上年同期增加71.52%。2021年5月，国家能源总局出台了关于2021年风电、光伏发电开发建设有关事项的通知，文件中指出：深入学习贯彻习生态文明思想和习总书记关于能源安全新战略的重要论述，落实碳达峰、碳中和目标，以及2030年非化石能源占一次能源消费比重达到25%左右、风电太阳能发电总装机容量达到12亿千瓦以上等任务，坚持目标导向，完善发展机制，释放消纳空间，优化发展环境，发挥地方主导作用，调动投资主体积极性，推动风电、光伏发电高质量跃升发展。2021年，全国风电、光伏发电发电量占全社会用电量的比重达到11%左右，后续逐年提高，确保2025年非化石能源消费占一次能源消费的比重达到20%左右。2021年6月，广东省人民政府办公厅印发了《促进海上风电有序开发和相关产业可持续发展的实施方案》，方案中指出加快推进在建项目建设，争取更多项目在2021年底前全容量并网；对无法享受国家补贴的省管海域项目予以适当财政补贴，并积极推进平价开发；进一步强化省级统筹，促进海上风电持续高效安全开发利用。随着国家及地方政府相继出台的关于风电行业的相关政策，我国风电在过去快速发展的基础上，未来十年仍要实现持续的高速发展。我国轨道交通行业发展处于重要战略机遇期，国内轨道交通行业投资强度和规模保持平稳。2021年2月，中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》，纲要中指出：到2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖，有力支撑“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）。交通基础设施质量、智能化与绿色化水平居世界前列。交通运输全面适应人民日益增长的美好生活需要，有力保障国家安全，支撑我国基本实现社会主义现代化。随着美日欧等国“再工业化”的深入实施，信息装技术、工业自动化技术、数控加工技术、机器人技术、新材料等当代高新技术的不断发展及在机械装中的深入应用，全球机械装行业将进入全新发展阶段，预计到2022年全球机械装市场规模将增长到3,000亿美元，增长空间较大，对材料的市场需求也将持续释放。军工产业事关国家安全，同时是国民经济的重要组成部分。特别是在现代经济体系中，军工产业对于信息技术、新型材料、高端先进制造等行业具有巨大的引领和推动作用。近年来，军事形势日益复杂和严峻，中国周边局势促使中国加强军事建设。核电是我国能源供应体系的重要分支，也是新能源的重要组成部分。随着《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》发布，国家对核电行业的支持政策经历了从“适当发展”到“积极推进发展”再到“安全稳妥发展”的变化，“十四五发展规划”中指出安全稳妥推动沿海核电建设成为“十四五”时期的重要任务。同时，2021年3月，国家能源印发了《清洁能源消纳情况综合监管工作方案》的通知，通知中指出对核电实行保障性消纳政策。燃气轮机作为高端装广泛应用于发电、船舰和机车动力、管道增压等能源、国防、交通领域，是关系国家安全和国民经济发展的高技术核心装。从国家“十四五”规划来看，国家进一步明确了对航空发动机及燃气轮机行业的规划，将打好燃气轮机行业的技术基础，进一步推进技术向高端化、专业化发展，推进燃气轮机行业国产化进程。①按照客户要求进行产品定制化的能力：产品具有多品种、多批次、小批量的特点，运用在不同的场景对探伤、纯净度等核心技术指标的要求也会有所不同，经过多年积累，在核心产品齿轮钢、模具钢领域掌握了大量的试验数据，具根据客户要求快速定制产品，并设计与之匹配的生产工艺的能力。②产品质量及稳定性控制：产品需要在环境中保持良好的物理化学性能，否则对于终端整机的损失极大，因此对产品质量和各批产品的一致性有着极为严苛的要求，而这些表现主要是通过生产过程的工艺控制得以实现，掌握多年的生产经验，在产品熔炼、成型、精加工等工艺环节掌握了较多的工艺诀窍，可以保证产品的质量稳定、一致性良好，满足客户的需求。与传统钢铁行业不同。③技术体系认证、客户技术认证要求：依托良好的产品质量以及多年的经营，已通过质量管理、职业健康安全管理、环境管理、能源管理等体系认证，确保在质量、安全生产等方面符合国家及行业规定。其次，针对特定行业或领域，在军工装方面，已取得相关资格认证；在航空航天方面，通过了国际航空航天质量管理体系认证（AS9100D）。再次，通过对实验检测能力的持续提升，已通过中国合格评定国家认可委员会（CNAS）实验室认定。后，针对出口业务，已通过美国船级社（ABS）、法国船级社（BV）、劳埃德船级社（LR）、意大利船级社（RINA）、挪威船级社（DNV.GL）等认证，产品质量获得国际认可，形成了较强的门槛优势。特钢材料方面，目前市场已经形成了以三大特钢集团为主、其他专业化特钢企业及中小民营特钢企业充分参与的竞争格局。三大特钢集团为中信特钢000708）、东北特钢、宝钢特钢，专业化特钢企业包括太钢不锈000825）、舞阳钢铁、天津无缝等，民营上市特钢企业有沙钢股份002075）、永兴材料002756）等。与大型特钢集团相比，发展历史较短、生产规模较小，产能在50万吨以下，综合实力与大型特钢集团相比存在差距，但聚焦技术要求高、生产难度大、市场容量小的风电材料产品，采用模铸锻造工艺，在细分领域形成了自身竞争优势。将凭借在细分产品领域的专注钻研与灵活管理不断巩固市场份额。新能源风电零部件方面，尤其在风电铸件领域，全球风电铸件目前80%以上产能集中在我国，其余20%产能主要位于欧洲和印度等。目前中国风电铸件行业竞争格局主要体现为：以一重、二重为代表国有控股的大型综合性重工装铸件制造企业，风电铸件仅为其业务领域中的某一细分板块；以日月股份603218）、吉鑫科技601218）为代表的民营企业在风电铸件领域占据优势并不断发展壮大。国内年产能超过15万吨铸件的包括日月股份、永冠集团、吉鑫科技等，在5.5MW以上大型海上风电铸件市场（可同时向下兼容小尺寸铸件），在房设计建造、规模化生产线、先进机加工设、江海水路运输等方面具有后发优势，符合当前风机大型化的市场发展方向，且在铸造熔炼环节技术优势明显，在技术储及生产规模上属于国内大型铸件的梯队。3、报告期内新技术、新产业300832）、新业态、新模式的发展情况和未来发展趋势报告期内，在新能源风电零部件产品的研发和量产上取得重大突破，主要体现在风电铸件方面。大型风电铸件是集配料、熔炼、铸造、精加工和检测等工序于一体的高技术附加值产品。借助于风机大型化的趋势，核心零部件大型化趋势日益凸显，超大型铸锻件技改项目一期（一期年产能10万吨）已全部投产，技改项目二期及配套的15万吨海上风电精加工项目已于2021年一季度起分批次试生产，大型海上风电零部件产品产能大幅提高，保障了订单生产需求，产业布局和建设契合国家关于风电行业的长期发展规划。截至本报告公告之日，已与明阳智能601615）、中国东方电气600875）集团所属单位、远景科技、运达风电等国内大型主机商形成稳定的业务合作关系，先后成为其风电机组大型铸件供应商。风电大型铸件各项技术指标难度较高，目前仅有日月股份等少数企业具有相应的能力，在技术储及生产规模方面处于行业内梯队。报告期内，布局能源装高端铸钢件产业，控股子德阳广大东汽新材料已于2021年1月22日在四川省德阳市注册成立，顺利承继其前身东方电气集团东方汽轮机铸锻事业部在高端铸钢产业方面积累的大量生产各类核汽轮机、燃汽轮机汽缸、阀门等高端铸钢件的铸造技术和以CB2、9CrMo、Ce12、Co3W2为代表的高参数机组的汽缸、阀门及汽轮机叶片等产品可实现批量化生产能力。2021年二季度起，上市及时对其启动技术改造、产能提升及降本增效工作，其中核心的铸钢件年产能从原先的10,000吨提升至30,000吨的技改已初步完成，预计于2021年三季度末实现全线投产。同时，通过改进砂线能力、降低单位人工成本及提高生产效率等方式大幅度提高广大东汽盈利能力。不锈钢精密铸造主要从事高端装特钢材料和新能源风电零部件的研发、生产、销售，核心产品包括齿轮钢、模具钢、高温合金、特种不锈钢、风电铸件、风电主轴、风电精密机械部件、铸钢产品、汽轮机叶片及其他类零部件等。产品主要应用于新能源风电、轨道交通、机械装、军工装、航空航天、能源电力装、海洋石化等高端装制造业，其中新能源风电领域收入占比超过60%。报告期内，通过主营业务产业链向下游延伸的方式，进一步优化产品结构，提高产品的经济附加值和深加工层次，进而提升盈利能力。采取“以销定产”的订单式生产方式，形成了以股份所在的苏州市张家港市、宏茂铸钢与宏茂重锻所在的南通市如皋市和四川省德阳市三大生产基地。其中，张家港基地侧重于材料研发、冶炼并实施“小批量、多品种，定制化”产品类生产，如皋生产基地侧重于风电铸件产品的专业化生产，德阳生产基地侧重于能源电力装铸钢产品及汽轮机叶片的研发和专业化生产。产品的主要原材料为废钢、生铁、合金，辅助材料为树脂、球化剂、孕育剂和固化剂等。设有采购部负责原材料等的采购工作，根据生产部门和计调中心制订的生产计划与采购计划进行采购，已建立供应商考核体系，主要对供应商的供货质量、供货价格、交货时间等进行评估，并根据评估情况不断优化供应商结构。采用“以销定产”的生产模式，按照客户订单组织生产，并据此确定原材料采购计划和生产作业计划。计调中心依据销售部门提供的订单制定生产计划，计划下达后由生产部制定生产作业计划并及时组织生产。为更高效地利用生产资源，在熔炼等核心工艺环节全部进行自主生产，在部分非核心工艺环节则根据自身产能及排产情况，采取外协方式组织生产，以提高整体产品的生产效率。通过专业市场调研确定客户群体，组织销售和技术人员剖析客户需求，形成针对性的项目预案，与客户进行深入的技术交流，并完成产品试制及性能检测，终交付工认证，进入其合格供应商体系。在行业内已形成一定品牌效应，部分客户会主动与进行接洽、交流，综合验证在技术水平、产品应用经验、售后服务方面的能力，终将作为其合格供应商。部分潜在客户在计划购置高端材料而国内没有配型产品时，其会通过材料制造装市场进行信息搜集，间接查找具制造该类材料能力的企业，并主动接洽、交流。引进诸如真空熔炼等行业内高端装，因此吸引了一批具有全新技术要求的客户，并终促成成为其合格供应商，为其提供新材料的开发。主动与德国等国家的下游企业进行技术交流，成为其合格供应商。随着终端客户对产品的认可，直接与终端客户进行技术交流，通过技术创新及工艺方案能力获得终端客户认可，在欧洲注册了商标，提升品牌影响力。的销售模式均为直销，不存在经销的情形。对于国内客户，一般直接销售给终端装制造商，或其指定的后道加工企业。对于国外客户，通过直接向装制造商进行销售，以及向大型钢材库存商销售两种方式开展。大型钢材库存商具对产品进行分拣、初加工等加工能力，商业模式不是单纯的贸易，不存在经销的情形。研发中心为专设的技术研发机构，按照的发展战略负责新项目开发、新产品研发，并对产品研发流程、研发成果进行严格的审核及质量把控。研发中心下设齿轮钢项目部、模具钢项目部、特殊合金项目部、特种不锈钢项目部、铸造项目部及实验检测中心。各部门从市场需求和技术发展角度均可提出项目研发需求，每项新产品、新技术的研发需求需经过严格的调研、分析、评估审核后立项，立项后进入计划和规范、研发、测试和评估、产业化阶段主要产品包括齿轮钢、模具钢、特殊合金、特种不锈钢、铸钢件、风电铸件、风电主轴、风电精密机械部件、其他类零部件等。根据国家发改委发布的《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录（2016版）》，高品质特种钢铁材料（高速铁路用等特殊钢型材及其锻件，高品质不锈钢，高性能工模具用钢，耐腐蚀及耐高温，高压高强钢、铁基高温合金铸件，特殊钢铸件，高速钢，模具钢等），风力发电机组零部件（3兆瓦及以上发电机组配套的各类轴承、齿轮箱、密封件等）被列为战略性新兴产业重点产品目录。自成立以来起，一直致力于成为行业的高端装先进基础材料制造商和新能源风电零部件制造商，通过技术体系的建设，研发资源的整合，工艺装的引进，技术人才的吸引，技术工艺的创新，技术经验的沉淀，在生产制造工艺方面形成丰富的经验积累，并不断在既有技术基础上研究改进，持续合理延伸产业链，丰富各业务环节的产品类别，将产品及技术推向更加高端的应用领域。目前，产品主要应用于新能源风电、机械装、轨道交通、海洋石化、汽车工业、航空航天、能源电力装等高端装制造业。不断强化自主创新能力，注重自主知识产权保护，截至报告期末，已累计获得专利77项，其中发明专利25项。面向国家高端装领域的重大材料需求，积极坚持技术自主创新，在轨道交通齿轮钢、风电齿轮钢、风电主轴、高品质模具钢、能源电力装铸钢件等现有核心产品方面形成一系列技术成果，并在轨道交通、新能源风电、模具制造、能源电力装等领域广泛应用融合，积极推动关键领域的技术突破及行业重点产品实现进口替代。核心技术及技术水平、应用情况具体如下：通过上述核心技术成果的转化及产业融合，电渣液态浇铸大型合金铸锻件技术及产业化项目获评国家火炬计划产业化示范项目，锻钢制动盘产品荣获国家重点新产品，铁路机车用齿轮齿圈获批省高新技术标准化试点项目，电力机车从动齿轮齿芯、高性能风力发电机主轴、超大截面贝氏体预硬化塑胶模具钢、船舶用高耐蚀高温合金锻件、航空航天发动机用高温合金等产品获得高新技术产品认定。①报告期内，获得新授权的发明专利2项，实用新性专利21项。截至报告期末，共拥有授权专利77项，其中发明专利25项，实用新型专利52项。②报告期内，注重可研成果的法律保护，已向国家知识产权局提出20项专利申请，其中4项发明专利，16项实用新型专利。①研发的第四代储能转子金属材料，目前已形成低合金高强度钢、中高强度钢、超高强度钢的金属转子材料谱系。产品广泛应用于能量性以及功率型储能系统。其中能量型系统单体储能达到50KW-h，功率型系统单体储功达到500KW。后续产品有望突破单体储能100KW-h以上，单体功率达到MW级。②海上风电11MW轮毂、弯头、偏航铸件（浇重到90吨）的试验及批量化生产。①特种不锈钢15-5PH棒材，已经通过军工认证，小批量使用在某军工型号产品上，后续可以稳定供货。②高温合金GH3230，供应某军工企业小批量试制，研发成功，顺利交货，后续批量稳定供货。③高强钢D406A，研发军工新型号，性能达标，已经试用中，后续可以批量供应。⑤高强钢18Ni250，研发成功，经过某军工企业性能认证，目前已小批量试产。⑥高温合金GH4169小规格棒材，通过某航空企业认证，小批量供应，替代国外进口。⑦特种不锈钢15-5PH石油压力泵用材料，通过EAF+VOD+ESR工艺研发成功，目前已批量供货。于2021年1月获得由省工业和信息化厅认定的“2020年度省小巨人企业（制造类）”荣誉证书研发总额较上年同期变动较大，主要系报告期内调整产品结构，加大新产品的研发力度，研发人员较上年同期增长103.39%。报告期内子广大东汽新增11项在研项目。报告期内，紧紧围绕既定战略目标，稳步推进“十四五”战略规划，重点布局风电大型铸件、能源电力装高端铸钢件及军工用高温合金、高强钢等产品，各板块均衡全面发展。2021年半年度，受益于海上风电“抢装潮”及国家相关行业政策，新能源风电及军工装领域订单饱满。1、以高端装特钢材料为基石进行产业链纵横双向延伸，助力高端装制造业蓬勃发展报告期内，稳步推进“十四五”战略规划，以现有业务板块特钢材料作为经营“基石”，继续深耕新材料和零部件类产品开发，全面推动新能源风电、铸钢件及军工三大板块重点发展。首先，积极响应国家大力发展以风电为代表的清洁能源，持续加码海上风电高端装研发制造。其次，高效推进混改铸钢板块技改项目，持续优化成本结构，提高广大东汽盈利能力。后，稳步推进军工板块市场开拓，加快进口材料国产替代步伐。报告期内，实现营业收入150,619.87万元，较上年同期增长86.81%，主要受益于新能源风电板块的风电铸件产品逐步放量、广大东汽贡献增量收入以及核电用特种不锈钢产品销量提升。报告期内产品毛利率21.47%，较上年同期减少3.31个百分点，主要系报告期内生产所需原材料废钢、生铁及合金价格大幅度上涨所致。报告期内，继续优化产品销售结构，加大产品往下游产业链延伸力度，其中风电大型铸件较去年同期大幅度增长。报告期内，零部件类合计实现销售收入93,595.62万元，主营业务收入占比较上年同期的25.45%上升到62.67%；基础材料类实现销售收入55,741.95万元，主营业务收入占比较上年同期的74.55%下降到37.33%。同时，注重核心技术的研发升级及新材料新产品的开发，报告期内，新增11个在研项目，主要涉及板块为新能源风电及能源电力装，研发费用较上年同期增长115.75%。通过大型铸件技改项目一期（年产能10万吨）顺利投产所积累的经验，高效推进建设技改项目二期及配套的年产15万吨大型风电铸件精加工项目。技改项目二期及配套精加工项目于2021年一季度分批次试生产，大型铸件精加工能力得到大幅提升。产能的逐渐释放为风电铸件产品在手订单的消纳提供了有力保障。截至本报告披露日，技改项目二期及配套精加工项目所需相关设大部分已到货，预计于2021年底可完成相关设的安装调试，待完全投产后，将成为国内少数具年产20万吨单机容量5.5MW以上风电大型铸件产品铸造和精加工能力的风电零部件企业。报告期内，控股子德阳广大东汽新材料正式成立。继承其前身东方电气集团东方汽轮机铸锻事业部拥有的独立完整的研发、生产、采购、销售体系，具面向市场独立经营的能力，业务涵盖熔炼、成型、热处理、精加工等一系列完整产业链工艺。2021年二季度起，上市及时对其启动技术改造、产能提升及降本增效工作，其中核心的铸钢件年产能从原先的10,000吨提升至30,000吨的技改已初步完成，预计于2021年三季度末实现全线投产。同时，通过改进砂线能力、降低单位人工成本及提高生产效率等方式大幅度提高广大东汽盈利能力。报告期内，持续扩大研发团队，加强研发能力及相关知识产权的保护。在2021年半年度内获得新授权的发明专利2项，实用新型专利21项；新增20项专利申请，其中发明专利4项，不锈钢精密铸造实用新型专利16项。新技术方面，报告期内新增能源电力装领域核心技术新增12项。新产品方面，研发的储能转子金属材料，目前已形成低合金高强度钢、中高强度钢、超高强度钢的金属转子材料谱系；海上风电11mw轮毂、弯头、偏航铸件（浇重到90吨）的试验及批量化生产；特种不锈钢15-5PH棒材，已经通过军工认证，小批量使用在某军工型号产品上，后续可以稳定供货；高温合金GH3230，供应某军工企业小批量试制，研发成功，顺利交货，后续批量稳定供货；高温合金GH4169大规格棒材，已经批量供应某航空企业；高温合金GH4169小规格棒材，通过某航空企业认证，小批量供应，替代国外进口等多项新技术开发成功并投入使用。报告期内，加大风电大型铸件的熔炼工艺技术升级和工艺优化，有望进一步降低原材料成本，助力海上风电“平价上网”。报告期内，组织各部门管理人员培训学习内控管理手册，增强其遵守内控制度的自觉性和自主性。同时，进一步扩大务公开制的内容和范围，将影响经营结果和成本控制的关键内容纳入公示范围，进行相关信息披露，以接受全体职工监督。公式范围包括但不限于材料采购单价、分包合同单价、外协计价结算及资金支付情况等项目。报告期内，根据企业的人员构成，企业的历史传承，继续优化并完善绩效管理考核制度。通过建立科学的涉及指标体系并强化落实绩效考核机制，以达到实现终战略目标的目的。同时，组织员工对考核管理制度的深入学习，让各项规章制度深入人心，充分发挥职工的主动性、积极性和创造性。报告期内经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项随着特钢材料竞争的不断加剧，拥有丰富技术经验和研发能力的人才日益成为行业竞争的焦点。因此存在由于技术型人才流失或核心技术外泄的可能性，对的技术研发及持续稳定快速的发展带来不利影响，使陷入市场竞争中的不利地位。主要从事高端装特钢材料和新能源风电零部件的研发、生产和销售，随着客户对产品个性化、技术性能差异化的需求日益增长，对技术储、快速研发和差异化生产能力等提出了更高要求。如果不能准确预测产品的市场发展趋势，不锈钢精密铸造及时研究开发出新的关键技术和新产品，或者因受制于资本实力，不能及时加大资本投入并引入人才和技术等关键资源，可能使在市场竞争中处于不利地位。同时，新材料领域技术在不断发展，如果出现比研发生产的产品价格更低、质量更优、性能更好的替代性新材料，本现有产品和业务优势将会受到不利影响。生产的特钢材料，具有工艺要求高、技术突破难的特点，研发周期较长，需要长期投入和生产经验累积。如果新技术、新产品研发失败，将会导致本次投入的大额资金无法带来效益，降低的整体经营成果。产品的原材料主要包括废钢、合金、生铁等，报告期内主要原材料废钢、合金、生铁采购金额占当期材料采购总额的比例为75.80%。废钢、合金和生铁采购市场竞争充分，信息传递较快，如果主要原材料废钢和合金采购价格出现大幅波动，将直接导致产品成本出现波动，并进而影响的盈利能力。主要从事高端装特钢材料及新能源风电零部件的研发、生产和销售。随着客户对产品个性化、技术性能差异化的需求日益增长，对技术储、快速研发和差异化生产能力等提出了更高要求。如果不能准确预测产品的市场发展趋势，及时研究开发出新的关键技术和新产品，或者因受制于资本实力，不能及时加大资本投入并引入人才和技术等关键资源，可能使在市场竞争中处于不利地位。1、在行业政策支持和国民经济发展的推动下，新材料行业整体的技术水平、生产工艺、自主创新能力和技术成果转化率有了较大的提升。若国家降低对新材料行业的扶持力度，将不利于国内新材料行业的技术进步，进而对的经营业绩产生不利影响。产品主要应用于新能源风电、机械装、轨道交通、海洋石化、能源电力装、汽车工业、航空航天等高端装制造业，如果下游行业政策出现重大不利变化，将会在很大程度上影响的未来持续盈利能力。2、受风电补贴政策刺激，2020年起风电行业迎来抢装潮，为积极布局的新能源海上风电大型铸造部件业务的拓展带来较好的机遇。作为战略新兴能源，风电产业的健康可持续发展离不开国家产业政策的支持，如上网电价保护、强制并网、电价补贴及税收优惠政策。但随着我国新能源风电产业的快速发展，风电累计装机并网容量不断上升，前述鼓励政策强度正逐步减弱，风电平价上网等政策的推出及实施可能会在一定程度上降低未来风电产业的投资热度。因此，如果新能源风电产业政策环境发生重大不利变化，将为风电装业务的拓展带来不利的影响。报告期内，的核心竞争力主要体现在技术创新和全产业链两个方面，具体如下：通过长期渐进的技术创新积淀，形成了较强的技术实力。目前，形成核心技术27项，涵盖熔炼、成型、热处理等决定材料性能及稳定性的各项核心关键工艺，并在齿轮钢、模具钢、精密机械零部件、特种不锈钢及特殊合金等产品中产业化应用。另外，获得发明专利25项。1次获评国家火炬计划产业化示范项目，1项产品荣获国家重点新产品，2次承担省科技支撑项目，1次获批省高新技术标准化试点项目，多项产品获得高新技术产品认定。是新材料行业内少数具熔炼、成型、热处理、精加工等一系列完善产业链工艺的企业，在参与竞争过程中明显体现出：①试制能力强（可通过完整的生产环节验证的工艺创新，从而提高技术创新的效率和成功率），②材料质量可控（能够在材料源头上控制材料成分，化减少有害杂质），③生产成本可控（具熔炼能力可对原材料进一步提纯），④产品线广（一站式解决特定领域客户的产品需求）等方面的优势。拥有全流程产业链，对于产品往下游延伸具有较高的进入优势。

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　　《中国上市银行分析报告2021》正式发布 服务实体经济能力增强 盈利能力保持韧性

　　8月13日晚间公告集锦：长春高新2021年半年度净利同比增46.85%

　　迄今为止，共4家主力机构，持仓量总计5.84万股，占流通A股0.06%

　　近期的平均成本为43.09元，股价在成本上方运行。多头行情中，目前处于回落整理阶段且下跌趋势有所减缓。该股资金方面受到市场关注，多方势头较强。该运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。

　　限售解禁：解禁209万股(预计值)，占总股本比例0.98%，股份类型：首发战略配售股份。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公告为准)

　　限售解禁：解禁4944万股(预计值)，占总股本比例23.08%，股份类型：定向增发机构配售股份。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公告为准)

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